Brasil/AS CONVICÇÕES E O FASCISMO

13 outubro 2016, Mauro Santayana http://www.maurosantayana.com (Brasil)

Revista do Brasil  

Mauro Santayana

Os países, como as pessoas, precisam tomar cuidado com as suas convicções.

Convicções arraigadas, quando não nascem da informação, da razão, do conhecimento, costumam ser fruto do ódio, do preconceito e da ignorância.

Não é por acaso que entre as características do fascismo, a mais marcante está em colocar, furiosamente, a convicção acima da razão.

Foi por ter a forte convicção de que os judeus, os comunistas, os ciganos, os homossexuais, eram espécimes de diferentes raças sub-humanas, que os nazistas fizeram coisas extremamente "razoáveis", como guardar centenas, milhares de pênis e cérebros arrancados dos corpos de prisoneiros em vidros de formol, esquartejar pessoas para fazer sabão, adubar repolhos com cinzas de crematório, ou recortar e curtir pedaços de pele humana para colecionar tatuagens e fazer móveis e abajours, em um processo que começou justamente nos tribunais, com a gestação da jurisprudência racista e assassina das Leis de Nuremberg.

De tanta mentira, distorção,  hipocrisia, servidas -- ou melhor, impostas, cotidianamente  -- à população, nos últimos quatro anos, o Brasil tem se transformado, paulatinamente, em um país em que a realidade está sendo substituída por

BRICS, БРИКС∕A ALIANÇA ESTRATÉGICA ENTRE BRASIL E CHINA E SEU IMPACTO NO MUNDO

20 maio 2015, Vermelho EDITORIAL http://vermelho.org.br (Brasil)

Os 35 acordos bilaterais entre Brasil e China, assinados nesta terça-feira (19) pela presidenta Dilma Rousseff e pelo primeiro-ministro Li Keqiang, têm um significado que vai muito além de uma parceria comercial e econômica, embora este seja, sem dúvida, um aspecto fundamental.

Apenas o acordo firmado entre os bancos de Desenvolvimento e de Comércio da China com a Petrobras vai garantir um aporte de US$ 10 bilhões.

Destaca-se o compromisso chinês de investir na Ferrovia Transcontinental, que irá cruzar o nosso país no sentido Leste-Oeste, cortando o continente sul-americano, ligando o Oceano Atlântico ao Pacífico.

Esta obra não só abrirá caminho para um imenso incremento das importações brasileiras para a Ásia, como contribuirá decisivamente para a integração da América Latina.

O primeiro-ministro chinês também estará na Colômbia, no Peru e no Chile onde tratará com estes países sobre a cooperação em setores de mineração, energia, agricultura, finanças, ciência, tecnologia, aeronáutica e infraestrutura.

Recentemente, quando a Argentina estava sendo atacada pelos chamados fundos “abutres” (rentistas que pagam um valor irrisório por títulos da dívida de um país e depois exigem

Brasil/Primeiro-ministro chinês anuncia intenção de abrir fábricas no Brasil

20 maio 2015, Agência Brasil http://agenciabrasil.ebc.com.br (Brasil)

Isabela Vieira, Repórter da Agência Brasil 

Rio de Janeiro -- O primeiro-ministro da China, Li Keqiang, comentou hoje (20) o plano de cooperação de US$ 53 bilhões assinado com o Brasil ontem (19), incluindo 35 acordos em áreas como infraestrutura, transporte e agropecuária. De acordo com o premiê, Pequim quer elevar o grau de relacionamento entre os países e ir além das trocas comerciais. A intenção, anunciou, é instalar fábricas no país e promover troca de tecnologia na área de infraestrutura e mobilidade.

“Manifestei [ao governador do Rio de Janeiro, Luiz Fernando Pezão] que gostaríamos de instalar fábricas ou bases para produção e manutenção dos futuros metrôs e vagões [de trens] no Rio. Assim podemos promover o emprego local e treinar os trabalhadores brasileiros”, afirmou, na exposição de equipamentos manufaturados da China, na zona portuária.

Li Keqiang acabava de chegar de passeio em um dos vagões chineses comprados para o metrô. O estado comprou 100 trens, 34 composições para o metrô e sete barcas nos últimos anos, do país asiático. “São equipamentos modernos, adquiridos a um preço extremamente competitivo e

Brasil/Declaração à imprensa da Presidenta da República, Dilma Rousseff, após cerimônia de assinatura de atos entre Brasil e China - Brasília/DF

19 maio 2015, Portal Planalto http://www2.planalto.gov.br (Brasil)

Palácio do Planalto - DF, 19 de maio de 2015

Li Keqiang, primeiro-ministro da República Popular da China;

Senhoras e senhores ministros de Estado, membros do Conselho de Estado e integrantes das delegações da China e do Brasil;

Senhores governadores: Flávio Dino, do Maranhão; José Melo, do Amazonas; Reinaldo Azambuja, do Mato Grosso do Sul;

Senhoras e senhores jornalistas, fotógrafos e cinegrafistas.

Senhoras e Senhores,

Com satisfação, recebo hoje o primeiro-ministro da República Popular da China, Li Keqiang, em sua primeira visita ao Brasil e à América Latina como chefe de Governo, acompanhado de expressiva delegação governamental e empresarial.

Este encontro reafirma a característica estratégica e a intensidade de nossas relações. Dá seguimento aos contatos de alto nível que nossos governos tornaram frequentes nos últimos anos, dentre os quais gostaria de destacar a visita de Estado do presidente Xi Jinping ao Brasil, em julho de 2014.

Construímos, por meio dos princípios da igualdade e da confiança mútua, as bases para uma Parceria Estratégica Global entre a China e o Brasil.

Em 2016, viajarei, uma vez mais, à República Popular da China,

Moçambique poderá adquirir aviões de ataque Super Tucano ao Brasil

19 março 2014, Rádio Moçambique http://www.rm.co.mz (Moçambique)

Moçambique poderá comprar aviões de ataque Super Tucano e um simulador de manobras navais ao Brasil, disse hoje, em Maputo, o ministro da Defesa brasileiro, Celso Amorim, depois de um encontro com o seu homólogo moçambicano Agostinho Mondlane.

Segundo Celso Amorim, que falava durante uma conferência de imprensa sobre o encontro bilateral na área da Defesa que os dois países promoveram hoje, Moçambique poderá contar com "financiamento a médio e longo prazo" do Brasil para adquirir três aviões Super Tucano (Embraer EMB-314).

Timor-Leste/Timor Air inicia actividade com avião brasileiro

Díli, Timor-Leste, 27 novembro 2008 - A primeira companhia aérea de Timor-Leste, Timor Air, iniciou quarta-feira a sua actividade com uma frota composta por um avião Embraer com 94 lugares em regime de "leasing" pretendendo voar para a Austrália e Indonésia.

O fundador da empresa e principal accionista, Jeremias de Sousa, um homem de negócios australino de origem timorense, disse que pretende aumentar a frota para quatro ou cinco aviões nos próximos cinco anos.

Garantindo que a empresa irá apresentar uma tabela de preços "justa e razoável", de Sousa adiantou pretender dar início aos voos a 2 de Fevereiro de 2009 operando voos diários de Darwin para Díli e Denpasar com regresso a Díli e Darwin em concorrência com a Air North e a Merpati da Indonésia.

Dizendo que o governo timorense recebeu gratuitamente uma participação de 10 por cento na companhia aérea, de Sousa disse que o Embraer será alugado em regime de "leasing" durante 12 meses à empresa de Brisbane SkyAirWorld, que garantirá pilotos e tripulantes.

Mais tarde, adiantou Jeremias de Sousa, a Timor Air irá adquirir o seu próprio Embraer que, de novo, terá pilotos e tripulantes disponibilizados pela SkyAirWorld. (macauhub)

Brasil/Embraer investe 148 milhões de euros em duas fábricas em Portugal

Lisboa, Portugal, 28 julho 2008 - A empresa brasileira de aeronáutica Embraer anunciou sábado em Lisboa que vai investir 148 milhões de euros em duas fábricas na cidade de Évora, em Portugal, em cerimónia que contou com a presença do seu presidente executivo, Frederico Curado.

A instalação das duas unidades na cidade, um projecto que estava ser negociado há mais de dois anos, pode ser um primeiro passo para a Embraer, que já é a maior accionista das Ogma - Indústria Aeronáutica de Portugal, decidir instalar, também em Portugal, uma fábrica de montagem de pequenos aviões a jacto para uso privado, de acordo com o jornal Diário de Notícias, de Lisboa.

O jornal adianta que este investimento da Embraer conta com 30 por cento de incentivos financeiros e fiscais do Estado português.

As duas fábricas de componentes e estruturas para aviões poderão criar cerca de 500 postos de trabalho e quase toda a sua produção é para exportação.

A escolha de Évora para a instalação das duas unidades resultou de uma avaliação que teve em conta o potencial de acesso a mão-de-obra qualificada na região, infra-estruturas logísticas e um parque tecnológico dedicado à indústria aeronáutica, previsto no plano director municipal, informou a Embraer, empresa onde o Estado brasileiro detém uma "golden-share". (macauhub)

Brasil/Crescimento da aviação civil na região Ásia Pacífico traz oportunidades para Embraer

São José dos Campos, Brasil, 20 fevereiro 2008 - A Embraer prevê uma procura de 1.270 jactos no segmento de 30 a 120 assentos nos próximos 20 anos na região Ásia-Pacífico e China, com um valor de mercado estimado em 42 mil milhões de dólares, anunciou hoje a empresa.
De acordo com um relatório da Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica) sobre a procura do transporte aéreo comercial na região Ásia-Pacífico e China entre 2008 e 2017 serão entregues 610 aeronaves e outras 660 unidades entre 2018 e 2027.
A previsão actual da Embraer mostra que a procura na região será 25 por cento maior do que as estimativas anteriores. A região Ásia-Pacífico mais a China responderão por 17 por cento do total de aeronaves entregues mundialmente nos próximos 20 anos.
"Os estudos indicam que o segmento de 30 a 90 assentos, onde a Embraer actua, será a espinha dorsal do desenvolvimento da aviação regional na Ásia" refere a empresa brasileira. A China representa 15 por cento da facturação da Embraer, o terceiro maior mercado para a construtora, logo depois dos Estados Unidos e da União Europeia.
A empresa brasileira de aeronaútica Embraer, possui desde 2002 uma "joint-venture" para fabricar aviões com a Aviation Industries of China (AVIC II) em Harbin, no norte da China.
A parceria sino-brasileira já produziu e entregou na China 20 aeronaves e tem ainda uma carteira de pedidos contratada de 46 aviões.
A Embraer empresa fundada em 1969, fabrica jactos comerciais até 120 assentos e é uma das maiores exportadoras brasileiras.
Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a empresa mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, Estados Unidos, França, Portugal, China e Singapura. (macauhub)

Brasil/Embraer prevê concorrência com jacto chinês no mercado internacional a partir de 2015

São Paulo, Brasil, 30 janeiro 2008 - O primeiro avião a jacto desenvolvido por empresas chinesas deve entrar em concorrência com os aparelhos da Embraer apenas a partir de 2015, afirmou terça-feira em São Paulo à macauhub um director da empresa.
Luiz Sérgio Chiessi, director de "Inteligência de Mercado" da Embraer, disse que a produção do ARJ21 700, um modelo de 90 lugares, deverá ter como foco o mercado chinês, pelo que a concorrência nos mercados internacionais só acontecerá a longo prazo.
“Devido à grande procura do mercado chinês, entendo que durante alguns anos após a primeira entrega, que ocorrerá em finais de 2009, a produção do ARJ21 deverá estar quase que totalmente dedicada a clientes chineses, adiando a competição fora da China para 2015”, declarou o responsável à macauhub.
Segundo Chiessi, “há uma grande necessidade de aeronaves desta capacidade na China” e é possível que “o volume de produção da AVIC I talvez não consiga nem dar resposta às entregas necessárias às empresas aéreas chinesas”.
No final de 2007, a Embraer atingiu a marca de 764 aeronaves como encomendas firmes na família dos E-Jets, entre 30 e 120 assentos, tendo já entregue mais de 330 unidades para 30 clientes em mais de 20 países.
“A Embraer é a empresa líder em aeronaves comerciais entre 30 e 120 assentos e tem sido uma importante promotora deste segmento de capacidade de entre as empresas aéreas em todo o mundo. O projeto do ARJ21 é mais uma confirmação do sucesso deste segmento”, afirmou o diretor de "Inteligência de Mercado".
O responsável realçou ainda a importância da parceria com a China para chegar à entrega da milésima aeronave ERJ 145, por meio da "joint-venture" com a chinesa AVIC II, para a companhia Grand China Express, que aconteceu no terceiro trimestre de 2007.
“Muitos poucos programas de aviação comercial no mundo tiveram sucesso suficiente para poder chegar à marca atingida pela família ERJ 145. Temos consciência que conseguimos atingir esta marca com a ajuda de nossos parceiros chineses”, disse Chiessi.
Desde 2002, a companhia brasileira tem uma "joint-venture" com a chinesa AVIC II para construção de jactos de 50 lugares em Harbin.
“Esta parceria já produziu e entregou 20 aeronaves e tem ainda uma carteira de pedidos contratada de 46 aviões”, afirmou.
Ainda de acordo com Chiessi, “no segmento de 100 assentos, a Embraer já tem contratada pelo grupo HNA, de Hainan, 50 aeronaves Embraer 190, com a primeira entrega programada para 2008”. (macauhub)