Brasil/Indígenas presentan reivindicaciones resultantes de encuentro nacional

2 mayo 2011/Adital http://www.adital.com.br

Tatiana Félix, periodista de Adital

En el cierre del Encuentro Nacional de los Pueblos Indígenas en Defensa de la Tierra y de la Vida, ayer (1º), en Luziania (GO), 69 líderes indígenas elaboraron un documento en el que registran las conclusiones y reivindicaciones discutidas durante el evento, que se realizó desde el viernes (29).

El objetivo del encuentro fue analizar la realidad de los pueblos indígenas ante el actual modelo de desarrollo propuesto por el gobierno brasilero, además de los conflictos por la tierra que involucran territorios indígenas y la persecución y criminalización de líderes y pueblos que están en lucha por la garantía de sus derechos.

"Evaluamos con preocupación que la falta de respeto a nuestros derechos constitucionales genera otras cuestiones graves, tales como la invasión de tierras, la depredación del medio ambiente, la implementación de proyectos y emprendimientos económicos en áreas indígenas que impactan en forma negativa a nuestras organizaciones tradicionales”, enfatizan en el Documento Final.

Según ellos, existen en Brasil 434 emprendimientos que agreden a las comunidades y pueblos indígenas del país, que generan impactos en 182 tierras indígenas, afectando a 108 pueblos.

Los líderes reclaman que en la mayoría de las regiones el Poder Judicial ha adoptado decisiones contrarias a los derechos constitucionales, sobre todo en los casos de mandatos de reintegro de posesión en las acciones contra demarcaciones de tierras y en el decreto de detención y condena de líderes que reivindican garantías, posesión y usufructo de sus tierras. "Para el juzgamiento de acciones que son favorables a los intereses indígenas, el Poder Judicial ha postergado por décadas la toma de decisiones”, observan.

Denuncian también que muchos jueces serían ocupantes de tierras indígenas o bien defensores de intereses de hacendados y grileiros (apropiadores ilegales de tierra) asentados en áreas demarcadas o reivindicadas como de ocupación tradicional indígena. "Tales jueces no pueden juzgar las acciones relativas a nuestras tierras y deben ser impedidos, puesto que son partes interesadas en las acciones”, resaltan.

De acuerdo con los líderes indígenas, la lentitud en los procesos de demarcación de tierras es más grave en Mato Grosso do Sul. En la región Nordeste el problema que afecta y viola las tierras indígenas serían las plantaciones de caña de azúcar, la construcción de resorts y de la ferrovía transnordestina, además de la obra de transposición de las aguas del río San Francisco.

Citaron también los casos de las construcciones del complejo hidroeléctrico del Río Madeira, de la Usina de Belo Monte, de las hidroeléctricas proyectadas para los ríos Tapajós, Juruena, Teles Pires y otros que causarán serios impactos en la vida de los pueblos indígenas de las regiones Norte y Centro-Oeste del país.

Los líderes criticaron fuertemente la ausencia de la Fundación Nacional del Indio (Funai) en relación con la protección de los derechos indígenas. Según ellos, además de las construcciones de emprendimientos, la Funai ha permitido también la siembra de monocultivos de soja transgénica, de caña de azúcar, de eucalipto y hasta la cría de ganado en tierras que están en demarcación. "Hoy el órgano que debería velar por nuestros derechos ha servido más a los intereses de aquellos que nos atacan o que pretenden explotar nuestras tierras”, criticaron.

A causa de estos problemas, se mostraron preocupados por la falta de iniciativa del gobierno federal para estructurar una política indigenista ‘que dé cuenta y atienda a las diferentes realidades y demandas de los Pueblos Indígenas’. Pero parte de estos problemas debe ser solucionada con el Programa Nacional de Gestión Ambiental y Territorial de Tierras Indígenas (PNGAT) que será lanzado esta semana por la presidente Dilma Rousseff, para reglamentar acciones en las tierras indígenas.

Los líderes finalizan el documento convocando a todos los pueblos indígenas de Brasil a unirse "contra los proyectos del gobierno federal y de los gobiernos estaduales y municipales que pretenden única y exclusivamente ganar dinero y poder con la destrucción de nuestra madre tierra. Madre que nos nutre, protege y garantiza nuestra vida y nuestro futuro, que son nuestros hijos y nietos”.

Al final del encuentro, varias delegaciones indígenas de todas las regiones del país se sumaron a los participantes del evento, para participar a partir de hoy (2) del 8º Campamento Tierra Libre. El evento se realiza en la Explanada de los Ministerios, en Brasilia (DF), hasta el próximo jueves, día 5.

Traducción: Daniel Barrantes – barrantes.daniel@gmail.com

AFRAA responds to ban on Mozambique carriers to fly EU airspace

April 29th, 2011 in Afrique Avenir

APA: Maputo (Mozambique) The African Airlines Association (AFRAA) has expressed disappointment and concern about news that the European Commission has included Mozambique and all its airlines in the infamous EU list of banned airlines – the blacklist, an AFRAA statement issued here Friday said.

The statement said Mozambique is the 14th African state to be included in the list and this brings to 26%, the number of African states now on the banned list, together with the partial ban imposed on Air Madagascar.

"Mozambique Airlines (LAM)´s safety record is impeccable. Since the company was established in 1980; it has not had a single major accident. And since 1989 there have been no accidents of any kind involving LAM aircraft. Major European airlines can make no such claim. For example, according to the Flight Safety Foundation, Air France has had 23 major accidents (involving substantial damage to aircraft, serious or fatal injuries) since 1990, three of them with fatalities, and a total of 348 deaths", reads the AFRAA statement.

LAM has worked hard and invested significant resources to attain industry best practices on safety which enabled it attain the IATA Safety Audit Certification in 2007 which was renewed in 2009.

"However, the airline’s impeccable safety record, and dual achievement of the internationally reputed IOSA Certification and ISO 9000 Certification, has not spared it from the EU blanket banning. AFRAA fails to see how such blanket banning contributes to encourage African carriers which strive to achieve industry best practices in safety standards," reads the statement.

The banning of an airline not only prohibits the airline from operating in the EU but also impacts its ticket sales to other destinations including on code shared routes as travel agents, and other code share partners in the EU are required by regulation at the time of sales or booking to notify passengers that the airline is blacklisted.

Irrespective of what the European Commission’s public relations exercise of attempting to pass blanket banning as a solution to safety concerns is, it amounts to nothing other than a blunt instrument that constrains the development of a viable air transport industry in Africa.

While the net losers are African carriers, the net beneficiaries are always the EU carriers that swiftly step in to fill the vacuum and take the market share of the banned airlines. Despite the blacklisting of Mozambique, EU carriers will continue to operate with increased frequencies and higher yields to Mozambique and the other states that are the subject of the ban.

If the airspace of an African country is unsafe, it is unsafe also to European carriers who continue to fly the African skies for commercial benefit.

AFRAA said African governments; the African Union (AU) and the African Civil Aviation Commission (AFCAC) should not allow this state of affairs to continue as the continents’ air transport industry is being progressively destroyed.

"AFRAA calls upon all African stakeholders including governments, the AU, AFCAC, AFRAA to address the serious safety oversight deficiencies and concerns in the states blacklisted and to seriously and meaningfully engage with the EU to establish a mutually acceptable, fair and transparent mechanism to address safety concerns in place of the unilateral blanket banning, which has so far not yielded any meaningful achievement in advancing safety in the continent

Once again AFRAA’ reiterates its call which it made on its 42nd Annual General Assembly resolutions in November, 2010 which deplored the continued unilateral practice of blacklisting of mainly African states and airlines with no visible benefits in enhancing safety on the continent whilst having a huge negative commercial implications not only on the carriers concerned but on African aviation in general."

The AFRAA Assembly resolution called upon the AU and AFCAC to engage the EU with the view to find a mutually acceptable and agreed approach to jointly addressing safety issues.

LAM has been a member of AFRAA since 1976.

Cabo Verde vai receber 7 milhões de dólares para defender ambiente

Praia, Cabo Verde, 3 maio 2011 – Cabo Verde vai receber 7 milhões de dólares, no período de 2012/2015, no âmbito da quinta ronda de financiamento do Fundo para o Ambiente Global (GEF), informou na cidade da Praia a agência noticiosa pan-africana PANA citando fonte oficial.

O GEF é um fundo criado na sequência das várias convenções das Nações Unidas sobre o ambiente, nomeadamente as Convenções sobre a Biodiversidade, as Mudanças Climáticas e a Degradação de Terras, com o intuito de apoiar os países a financiar projectos com impacto global.

Cabo Verde está a beneficiar neste momento de financiamentos do GEF no valor de 7,4 milhões de dólares e outros dois projectos ambientais no arquipélago, já concluídos, tinham beneficiado de outros ciclos financeiros do GEF de seis e três milhões de dólares, respectivamente.

Cabo Verde, juntamente com outros 12 países, faz parte da Circunscrição Sahel do GEF, uma das 32 sub-regiões em que o Fundo está organizado a nível mundial.

A capital cabo-verdiana, Praia, acolheu na passada semana um encontro sub-regional, que contou com a participação de todos os membros da Circunscrição do Sahel do GEF (Cabo Verde, Burquina Faso, Gâmbia, Guiné-Bissau, Mali, Mauritânia, Níger, Senegal e Chade), que visou preparar a próxima reunião do Conselho do Fundo, a realizar-se em Maio deste ano.

O governo de Cabo Verde vai ter de apresentar um plano de distribuição do novo fundo para as três áreas focais do GEF, designadamente biodiversidade, mudanças climáticas e degradação de terras (combate à desertificação). (macauhub)

Em tempo de crise, a China é cada vez mais uma oportunidade para as empresas portuguesas

Lisboa, Portugal, 2 maio 2011 – Com a economia em recessão e uma situação financeira delicada no país, as empresas portuguesas têm na China uma oportunidade cada vez maior, mas devem estar preparadas para forte concorrência, de acordo com o instituto de investigação económica Megatrends Asia.

Foong Wai Fong, directora do instituto, aconselhou as empresas portuguesas a “apostarem na Internet e nas cidades de dimensão média” para crescer na China, “olhando para as regiões que ainda não entraram no radar”.

“O mercado nas principais cidades já está maduro” e “todas as maiores marcas mundiais disputam os cerca de 10 por cento dos 1,3 mil milhões de chineses que chegam ao fim do mês com dinheiro para gastar”, afirmou a especialista em declarações ao jornal português Vida Económica.

Apesar de se apresentar como “uma grande oportunidade” para as empresas portuguesas, é necessário “desenvolver uma estratégia de valor” para as diferentes marcas ou grupo de produtos, defendeu Foong, à margem do seminário “China: The next 10 years”, organizado recentemente pela Escola de Gestão do Porto – University of Porto Business School (EGP-UPBS).

“O que andaram a dizer aos empresários é que a China tem um mercado potencial de 1,3 mil milhões de pessoas, mas esqueceram-se de dizer é que há também um número igualmente grande de empresas a competir pelo mercado chinês. O mundo está todo lá”, adiantou.

As trocas comerciais entre os dois países têm vindo a crescer rapidamente nos últimos meses, segundo estatísticas oficiais.

Em Janeiro e Fevereiro, as trocas entre Portugal e a China atingiram 590 milhões de dólares, com a China a vender a Portugal bens no valor de 460 milhões de dólares (mais 36,20 por cento) e a comprar mercadorias no montante de 130 milhões de dólares (mais 37,1 por cento).

Apesar de haver vários casos de sucesso de empresas portuguesas na China, nomeadamente em Macau, vários especialistas têm vindo a alertar para a dificuldade de acesso ao mercado daquele país.

Para Foong “hoje em dia, os chineses sabem muito pouco sobre Portugal”, pelo que o país “vai ter que se posicionar”.

“As empresas portuguesas devem questionar o que há de tão único nos seus produtos, o que há de tão especial nas marcas portuguesas e o que é que existe em Portugal que possa despertar o interesse e a curiosidades dos chineses”, disse a directora da Megatrends Asia.

A coordenadora do programa Managing Internationally da EGP-UPBS, Ana Teresa Lehmann, salientou que os mercados asiáticos “ainda não possuem uma relevância no comércio internacional português e da região do Norte, a principal região exportadora portuguesa, que reflicta a sua importância económica actual”.

Lehmann sublinhou que existe “um interesse crescente nesses destinos potenciais de comércio e de investimento” e que existe “uma enorme oportunidade a explorar”.

Essa oportunidade, disse, não passa pela aposta em “produtos de baixo preço”, mas sim em “nichos muito interessantes”, nomeadamente no têxtil/vestuário e calçado de luxo, o agro-alimentar (incluindo vinhos), empresas de maquinaria e metalomecânica, de engenharia e energia.

“E um nicho na China é como um continente no resto do Mundo”, acentuou. (macauhub)